新股日报创胜集团招股反响热烈回港上市受

　　新股消息

　　喜马拉雅三年半营收超百亿

　　拟赴港上市

　　近日，在线音频平台喜马拉雅向港交所递交招股书，将成为“耳朵经济”第一股。记者注意到，年至年上半年，喜马拉雅营收超过亿，平均月活用户达2.62亿，其中包括物联网及其他第三方平台月活用户1.51亿。不过，保持着较快增速的同时，亏损仍在继续。近三年半相应的净亏损分别为7.6亿元、7.5亿元、5.4亿元和3.2亿元，合计亏损24亿元。

　　自年以来，喜马拉雅共完成9轮融资，背后有多名资本为其站台，包括春华资本、腾讯、小米、京东等。最新一轮融资在年，由腾讯投资、春华资本等投资的E轮融资，总金额高达40亿元。完成该轮融资后，其估值超过亿元。

　　截至年6月30日，喜马拉雅拥有超过2.9亿条音频内容，对应总内容时长约为21亿分钟，内容涵盖个人成长、历史人文、亲子情感、商业财经以及娱乐内容等。股书显示，喜玛拉雅主要收入来自会员和付费订阅收入。年上半年，喜马拉雅营收25.1亿元，其中订阅就贡献了超过13.7亿元，占比达到54.6%，广告贡献了超过6亿元收入，占比24.5%，直播中的虚拟物品销售占16%。从用户规模看，喜马拉雅是中国在线音频头号玩家。截至年上半年，全场景月活跃用户为2.6亿，其中移动端月活用户为1.1亿，剩余1.5亿用户来自于IoT及其他第三方开放平台。

　　喜马拉雅表示，用户的付费行为是他们在平台高度参与的佐证。截至上半年末，平台平均月活跃移动端付费用户约万，较年同期增长65.5%，平均月活跃移动端用户付费率约为12.8%。

　　Thoughtworks在美国IPO中筹得超过7亿美元

　　首日上市股价涨近40%

　　科技咨询公司ThoughtworksHoldingInc。(TWKS.US)在首次公开募股中筹资7.73亿美元，首日上市涨幅高达40%。这家总部位于芝加哥的公司周三在纽约交易时收于29.39美元，市值接近90亿美元。周二，该公司以18到20美元的价格出售了近万股股票，价格为21美元。同时Thoughtworks将更名为图灵控股公司(TuringHoldingCorp。)。Thoughtworks在17个国家拥有多名员工，提供工程和咨询服务。

　　据数据，今年在美国交易所进行的宗ipo融资规模超过亿美元，已经超过了年全年1,亿美元水平。本周，至少还有五家公司提交了上市申请，募集资金超过1亿美元。这些公司包括Raos自制意面酱的母公司SovosBrandsInc。，以及在线珠宝商BrilliantEarthGroupInc。

　　多元化产品剑指生物疗法宏伟蓝图

　　创胜集团招股反响热烈

　　作为知名的生物制药公司，创胜集团(.HK)恰于14日开启招股，市场反响热烈，孖展火热。本次赴港上市，创胜集团最高发售价为每股发售股份16港元，每手股。高盛及中金公司担任联席保荐人。

　　在发现阶段，创胜集团凭借专有的免疫耐受突破(IMTB)技术平台，获得具有更广泛的表位多样性、差异化的生物特性(特异性、亲和力及PK)及理想的CMC(化学、制造及控制)特性的先导候选抗体，从而甄选具有增强的成药性及知识产权地位的候选分子。TST及MSB这两大优势明显的产品正是由IMTB技术平台开发的。创胜集团位于杭州医药港的GMP生产基地采用拥有自主知识产权的模块化理念进行设计。目前，它已用于毒理试验和临床批次的原液和制剂生产，预计商业化年产量最高可达1吨蛋白质产品，约8-10万人份的年用药量。

　　此外，创胜集团正在开发及启用一体化连续流生物工艺(ICB)的连续制造平台，已实现业界领先的超过6g/L的日容积生产率，在采用相同细胞株的情况下，此工艺可使原液年产量与传统分批补料工艺相比增加15倍以上。

　　瑞尔集团赴港IPO

　　在瑞尔集团递交的招股书中，其自称是中国最大的民营高端口腔医疗服务提供商，从财务数据来看，财务指标均低于市场对口腔医疗这一蓝海的预期。数据显示，瑞尔集团近三年累计亏损超12亿元。加速扩张的步伐，是当下口腔医疗机构连锁化发展形成的共识。

　　据瑞尔集团披露的文件显示，截至年3月31日，公司在中国15个主要一线、二线城市运营家医院和诊所，公司已经通过自然增长和战略收购建立了使用高度可扩展业务模式的口腔医疗服务网络。

　　瑞尔集团表示，公司将把约65%的募集资金用于业务扩张、在现有城市开医院及诊所。约15%的募集资金将用于建设及优化信息技术基础设施，约10%将用于战略并购，以扩展至人口众多、口腔医疗服务需求相对较高且其他参与者渗透率相对较低的新地区。

　　新股解读

　　回港上市受阻、销量下滑

　　蔚来汽车遭遇“水逆”？

　　近日，有媒体报道，在年初之前，蔚来汽车不太可能完成港交所上市计划，原因是蔚来汽车受到了港交所对其结构方面的询问，包括蔚来在年设立的用户信托基金。有相关人士进一步指出，蔚来汽车关于港股上市的讨论仍在进行中，有可能决定不在港股上市。

　　此外，在美国当地时间9月8日，蔚来还曾提交招股说明书补充文件，招股文件中宣布公司计划发行高达20亿美元的美国存托凭证(ADS)。蔚来汽车方面称，公司计划将上市发行的净收入用于进一步加强其资产负债表，并用于一般公司用途。据德意志银行分析师爱迪生·余(EdisonYu)在一份报告中表示，此次融资可能反映出“香港上市进程的进一步拖延”。

　　尽管回港上市暂时停止，但业内普遍认为，蔚来二次上市只是时间早晚的问题。毕竟上市又能获得大笔的资金支持，在有了足够的资金支持后，车企才能研发更符合市场需求的产品。根据李斌在蔚来二季度财报电话会议上透露，年，蔚来将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台打造的三款全新车型。同时，蔚来也将打造符合大众市场的新品牌。在推出价格更加亲民的新品牌后，蔚来的销量获将得到大范围提升。

　　相比于回港上市受阻，销量的持续下滑或许是蔚来目前最为重视的事。9月1日，蔚来汽车公布了8月份交付信息。数据显示，8月份蔚来共交付了辆，同比增长48.3%，相比上个月的辆，环比下滑25.86%，下滑幅度略大。对此，蔚来汽车传播高级总监马麟表示：“ES6、EC6的A/B柱内饰板的单一供应商位于南京高风险区，受8月南京疫情影响，工厂停产了一段时间。同时，因为A/B柱内饰板为JIT零部件的库存非常有限，对8月份ES6和EC6的生产造成了很大影响。不过8月的新增订单表现强劲，达历史新高。9月将通过同供应链伙伴协作、调整工厂生产节奏，如供应链问题不进一步恶化，9月份交付量可创新高。”根据蔚来内部测算，8月疫情应该影响了8月份大约0到辆的产量，受此影响整个季度还是会有大约0-0辆的影响。

　　由于供应链因素和销量持续下滑，蔚来已经将第三季度交付量目标调整为22辆—23辆。此前，蔚来在第二季度财报中给出销量标是2辆—20辆。但即便这样，蔚来也要在9月份拿出八九千辆的交付成绩才能达到预期，这对蔚来也是一个不小的挑战。并且，前段时间闹得沸沸扬扬的“自动驾驶”事件也让蔚来汽车陷入了舆论中心，虽然这个事件并不影响8月份的销量成绩，但可能会在后期显现。因此，对于蔚来来说，除了要考虑解决供应链问题，如何改善品牌形象也是需要考虑的一大重点问题。

（文章来源：哈富资讯）

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